Менеджер перезвонит через 1 минуту
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.
Интересует наличие? Оставьте заявку
Оставьте свой номер телефона, и мы свяжемся с вами, чтобы уточнить наличие интересующей вас модели.
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Оставить заявку и/или задать вопрос
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Гидроцикл BRP Sea-Doo GTR-X 300 (2026)
2 780 000
р.
р.
Sea-Doo GTR-X 300 (2026) — новинка для райдеров, которые хотят максимум адреналина без увеличения габаритов. Суперчарджер Rotax® 1630 ACE™ выдаёт 300 л. с., что обеспечивает молниеносный разгон и динамику спортивного уровня. Лёгкий корпус GTI™ из Polytec™ Gen 2 даёт высокую манёвренность и азартное управление.
В арсенале — Launch Control, низкий спортивный руль X‑Series, регулируемый VTS™ и укороченное сиденье Ergolock™ с выемками для коленей. Топливный бак на 70 литров обеспечивает достаточный запас хода для динамичных прогулок, а багажник на 152 л вмещает снаряжение. Благодаря спортивному стилю и мощной начинке Sea-Doo GTR-X 300 2026 подойдёт тем, кто хочет участвовать в любительских гонках или просто получать удовольствие от быстрого хода.
В арсенале — Launch Control, низкий спортивный руль X‑Series, регулируемый VTS™ и укороченное сиденье Ergolock™ с выемками для коленей. Топливный бак на 70 литров обеспечивает достаточный запас хода для динамичных прогулок, а багажник на 152 л вмещает снаряжение. Благодаря спортивному стилю и мощной начинке Sea-Doo GTR-X 300 2026 подойдёт тем, кто хочет участвовать в любительских гонках или просто получать удовольствие от быстрого хода.
Технические характеристики Sea-Doo GTR-X 300 (2026)
| Модель двигателя | Rotax 1630 ACE-300 |
| Мощность | 300 л.с. |
| Рабочий объём | 1 630 куб. см |
| Наддув | Суперчарджер с внешним интеркулером |
| Охлаждение | Замкнутый контур (CLCS) |
| Реверс | Электронный iBR |
| Тип топлива | 98 октан |
| Дроссельная система | iTC™ — интеллектуальное управление газом |
| Выхлопная система | D-Sea-Bel™ |
| Длина (бампер–бампер) | 130,7″ / 332 см |
| Ширина | 49,2″ / 125 см |
| Высота | 43,4″ / 110 см |
| Снаряжённая масса | 794 фунт / 360 кг |
| Масса со звуковой системой | 813 фунт / 369 кг |
| Число пассажиров | 3 человека |
| Грузоподъёмность | 600 фунт / 273 кг |
| Топливный бак | 18,5 гал / 70 л |
| Бардачок | 2,3 гал / 8,8 л |
| Передний отсек | 38 гал / 144 л |
| Общий объём хранения | 40,3 гал / 152,8 л |
| Тип корпуса | GTI Hull |
| Материал | Polytec™ |
| Тип дисплея | 7,6″ цифровой дисплей 7,8″ цветной LCD (в пакете Tech) |
| BRP Connect | Опционально |
| Музыка / Навигация | Опционально |
| Bluetooth® | Опционально |
| Расход топлива | Опционально |
| Спидометр | Да |
| Тахометр (RPM) | Да |
| Часы / Моточасы | Да |
| Extended VTS | Да |
| Автономность по топливу | Да |
| Максимальная и средняя скорость | Да |
| Режимы iTC™ |
- Ремень сиденья
- Круглые рукоятки руля
- iBR® — интеллектуальное торможение и реверс
- Ковровые вставки для ног
- RF D.E.S.S.™ ключ
- Широкая купальная платформа
- Широкоугольные зеркала
- Буксировочный крюк
- Вместительный передний отсек
- Низкопрофильный гоночный руль
- Герметичный отсек для телефона
- Гоночное сиденье ErgoLock™ (2-частное)
- Система крепления аксессуаров LinQ®
- Двойные угловые вкладыши подножек
- Полированный рабочий импеллер